Spoortunnel voorbereid op vier sporen: minder overlast

woensdag 14 mei 2008

De eerdere verwachting, dat de tweede tunnelbuis van de spoortunnel direct zal worden uitgegraven, is nu een afspraak geworden. Dat is goed nieuws, en een compliment waard richting B&W en de ambtelijke staf.

De aanleg van de spoortunnel dan immers 'slechts' 1x veel overlast geven. Eerder stelde minister Eurlings vier sporen tussen Den Haag en Rotterdam, waardoor de stad eventueel twee keer open zou moeten.

De diverse partijen hebben nu afgesproken dat beide tunnelbuizen, voor elk twee sporen, tegelijk worden aangelegd en uitgegraven. Later kan dan in de tweede tunnelbuis relatief eenvoudig spoor en bovenleiding worden aangebracht.

Ook heeft is de bouw van de spoortunnel verzekerd tegen tekortkomingen van de aannemer. De verzekeraar zal toezicht houden op de bouw. De aannemer draait in principe op voor ontwerp- en constructiefouten, omdat het 'design&construct' is.