Schriftelijke vragen over de Milieuzone

dinsdag 31 mei 2011

Milieuzones zijn bedoeld om de hoeveelheid fijnstof en stikstofoxiden in de lucht te verminderen. Volgens een landelijke effectstudie van eind vorig jaar, in opdracht van AgentschapNL, is in Nederlandse milieuzones gemiddeld 1 op de 6 vrachtauto's in overtreding. D66 wil weten hoe het in Delft gesteld is met handhaving van de Milieuzone aangezien waar bijzonder opsporingsambtenaren (BOA’s) de handhaving uitvoeren, zoals in Delft, het aandeel van overtredende vrachtauto's hoger ligt.   

Volgens een oplettende bewoner worden bij rioleringswerkzaamheden rond onder meer de Schoemakersstraat, de Koningin Emmalaan en de Professor Oudemansstraat herhaaldelijk vrachtwagens met milieuclassificatie EURO 2 ingezet, en levert een klacht daarover bij de transporteur, controleurs en politie niets op.   

Wij hebben het college de volgende vragen gesteld 

Vraag 1: Hoe effectief is de handhaving van de Delftse milieuzone, en als dat niet bekend is, wanneer laat u dit evalueren? Welke gezondheidsrisico’s ontstaan door onvolledige handhaving?  

Volgens dezelfde effectstudie zijn handhaving en ontheffing communicerende vaten; waar strenger gehandhaafd wordt worden meer ontheffingen verleend om toch al dan niet tijdelijk de milieuzone binnen te rijden.  

Vraag 2: Is dit in Delft ook het geval en zo ja wat gaat u er aan doen om de effectiviteit van de Milieuzone te vergroten?

  Vraag 3: Waarom is deze klacht niet serieus opgepakt en wat gaat u eraan doen om dit in de toekomst te voorkomen?

 Laura Wytema

 +31(0)638660944

 l.wytema@d66delft.nl