D66 tegen uitbreiding autoluwgebied tot er normaal wordt overlegd

De commissiekamer van het stadhuis was donderdag bijna te klein voor alle criticasters van de voorgestelde uitbreiding van de autoluwe binnenstad.

 

Hoe kom ik straks bij mijn huis? Hoe wordt de openbare ruimte heringericht? Hoe gaat dat als straks de binnenstad toch al slechter bereikbaar wordt door de bouw van de spoorzone, de Sebastiaansbrug en de Kapelsebrug? Waar worden de parkeerplaatsen gecompenseerd en kan iedereen in de buurt zijn auto dan nog wel kwijt?

 

Vragen te over: het leek wel een eerste sessie tussen gemeente en bewoners. Maar die lijkt er nooit te zijn geweest. Binnenstadswethouder Merkx (STIP) zei dat alle afspraken over de Oude Delft vastliggen, maar op alle vragen naar die afspraken moest ze het antwoord schuldig blijven. Ze wekte daarmee de indruk het dossier zelf nog nooit te hebben bekeken.

 

Voor het autoluw maken van een deel van de noordelijke binnenstad vraagt het college eerst een uitspraak van de raad, alvorens enig contact met bewoners aan te gaan. Men had niet eens de moeite genomen om goed uit te leggen wat autoluw hier voor omwonenden gaat betekenen.

 

Dat is een rare gang van zaken die leidt tot zinloze avonden als die van donderdag. Vele bewoners hebben zich grote zorgen gemaakt, inspraakreacties voorbereid en een vrije avond stukgeslagen op een debat dat met goede voorbereiding nauwelijks nodig was geweest. Niet de manier waarop democratie hoort te werken, en daarom zal D66 tegen stemmen tot er fatsoenlijk overleg is gevoerd.