D66 pleit tevergeefs voor fietsen in beide richtingen langs de gracht

woensdag 4 april 2007

Fietsen aan de verkeerde kant van de gracht: het komt continu voor en lijkt gedoogd te worden. Onveilig is het ook niet te noemen; er zijn geen grote ongevallen bekend met fietsers in de verkeerde richting.

In onze binnenstad is het toch altijd al schipperen met de ruimte; wandelaars vanuit een dode hoek, vrachtwagens op de stoep of de rijbaan, toeristen die alleen naar gevels kijken... en die brave fietsers maar omrijden?

D66 wil het fietsen stimuleren en het fietsen in beide richtingen langs onze grachten officieel toestaan. Het voorstel van B&W om dit alleen aan de Lange Geer toe te staan is ons inziens inconsistent:

Het toestaan van fietsen in beide richtingen op de Lange Geer is strijdig met het verbieden hiervan elders, omdat ook hier niet aan de CROW-richtlijnen wordt voldaan;
De CROW-richtlijnen die nu als leidend worden beschouwd worden op andere plekken niet gevolgd; zo zijn er zeer smalle straten waar zelfs autoverkeer in beide richtingen is toegestaan – ik noem de Schutterstraat, Vaandelstraat en Fortuynstraat;
Met een goede motivatie kan van de richtlijnen worden afgeweken; uitgangspunt moet zijn het stimuleren van fietsverkeer en het met elkaar flexibel omgaan met de beschikbare ruimte (zoals ook al gebeurd met bijvoorbeeld laden en lossen).

Daarom hadden we de volgende vragen aan de wethouder:

Waarom nu de normen als argument terwijl de binnenstad her en der niet voldoet en de gemeente daar al lang aansprakelijk is bij ongevallen?
Waarom geen goede motivatie proberen op te stellen om onder de norm uit te komen?
Waarom wilt u het op de Lange Geer wel toestaan terwijl bijna aan de norm voldoen, niet aan de norm voldoen is? U accepteert daar dus wel aansprakelijkheid.

Helaas was er geen meerderheid te vinden om het fietsen aan beide zijden van de Delftse grachten toe te staan.