D66 Delft: dubbele gevoelens over bestuurlijke overeenkomst IODS A4

Tussen de minister van Verkeer en Waterstaat en de partijen die betrokken zijn bij de Integrale Ontwikkeling Delft –Schiedam (IODS) is de afgelopen maanden onderhandeld over een bestuurlijke overeenkomst die de inpassing  van de A4 in het Midden-Delfland gebied nader regelt. In 2006  zijn hierover afspraken gemaakt, die zijn vastgelegd in het IODS-convenant 2006. In die bestuurlijke overeenkomst worden die afspraken nader uitgewerkt en worden ook flankerende maatregelen afgesproken, zoals een geluidswal ter hoogte van Buitenhof. De gemeente Delft is samen met andere gemeenten, overheden en belangengroeperingen ondertekenaar van de overeenkomst.

Enerzijds is D66 Delft blij dat de bestuurlijke overeenkomst regelt dat aan de eerdere IODS-afspraken (“de weg niet zien, horen of ruiken”) wordt voldaan en dat er extra maatregelen worden genomen om de snelweg zo goed mogelijk in het kwetsbare Midden-Delfland gebied in te passen. Wij steunen daarom het Delftse college bij hun besluit om de bestuurlijke overeenkomst te ondertekenen. 

Maar wij zijn nog steeds geen voorstander van de A4, omdat wij vrezen dat de fileproblematiek op de A13 en de ring rond Rotterdam niet afdoende wordt opgelost. Dubbele gevoelens dus.

Waarom geeft D66 Delft dan toch steun aan het collegevoornemen om de overeenkomst te ondertekenen?

Wij onderkennen dat de A4 Delft Schiedam niet over Delfts grondgebied loopt en primair een Rijksproject is, waarover de besluitvorming al eerder heeft plaatsgevonden. De discussie gaat wat ons betreft nu vooral over de inpassing van dit stukje A4 in het Midden-Delfland gebied. En Delft heeft wél grote belangen bij een zorgvuldige inpassing die voldoet aan de IODS-afspraken van 2006. 

In de bestuurlijke overeenkomst worden aanvullende afspraken gemaakt waar Delft wat aan heeft, zoals de eerder genoemde geluidswal ter hoogte van Buitenhof, aandacht voor de verkeersgevolgen voor de Kruithuisweg inclusief een fietstunnel bij Buitenhof, een fraaiere wal ter hoogte van Tanthof, een extra wal bij de golfbaan van Schipluiden om de geluidsgaranties in het stiltegebied te halen, maatregelen tegen boven de wallen uitstekende masten en portalen, een beter ecoduct en natuurcompensatie in het Midden-Delfland gebied i.p.v. er buiten. Afspraken waar D66 Delft zich sterk voor heeft gemaakt en die nu gerealiseerd gaan worden.

Maar er blijft ruimte voor verdere verbeteringen die wij aan het college zullen voorleggen, zoals een A4 zonder wegverlichting waardoor Midden-Delfland zo donker blijft als het nu is en de A4 ook ’s nachts vrijwel onzichtbaar is. En wij verlangen strikte controle op naleving van de IODS-geluidsgaranties ter beperking van eventuele overlast voor Tanthof-West en het stiltegebied.

Voor meer informatie:
Pauljan Kuijper – 061813073 – p.kuijper@d66delft.nl / Paul de Widt – 0624369878 – p.dewidt@d66delft.nl 

Deel via: